ការសម្អាតដោយមិនមានការបំបែក។វិធីសាស្រ្តនេះប្រើសម្ពាធនៃប្រព័ន្ធដើមរបស់ម៉ាស៊ីន និងបណ្តាញចរាចរដើម្បីជំនួសការចំហេះឥន្ធនៈជាមួយនឹងភ្នាក់ងារសម្អាតដើម្បីសម្អាតប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅក្នុងស៊ីឡាំង ហើយបន្ទាប់មកប្រើប្រព័ន្ធផ្សងដើម្បីបញ្ចេញវា។

ថ្វីត្បិតតែវិធីសាស្រ្តនេះគឺសាមញ្ញក៏ដោយ វាមានប្រភេទភ្នាក់ងារសម្អាតច្រើនពេក និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នា។ប្រសិនបើវាជាភ្នាក់ងារសម្អាតដែលមានគុណភាពអន់ វានឹងបង្កការខូចខាតយ៉ាងងាយស្រួលដល់ piston សន្ទះបិទបើក និងជញ្ជាំងស៊ីឡាំងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសម្អាត ហើយវាក៏នឹងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ការចាក់ប្រេងផងដែរ។នេះ។ក្បាលបាញ់និងរង្វង់បិទជិតនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ហើយម៉ាស៊ីនកាតាលីករបីផ្លូវក៏ត្រូវខូចខាតខ្លះដែរ។
ការលាងសម្អាតដោយប្រើដបរអិលគឺសាមញ្ញ និងងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ។ដរាបណាភ្នាក់ងារសម្អាតសមស្របត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ពិសេស បំពង់តភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងច្រកចូល និងបំពង់ប្រេងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនដំណើរការរយៈពេល 20 នាទី។.